十年11.11显化家居物流热象,新老玩家携手能否突出重围?

 

 新消费导读

 

 

十年双十一,从零点秒杀到双十一过后不加价,再到一年比一年提前的预售,电商的狂欢战线越拉越长,天猫的双十一参与品牌从2009年的27家,飙升至今年的超过18万家。火爆程度一年胜似一年的电商销售狂欢背后,是对整个产业链供应能力的考验。

 

 

电商的快速发展带来巨大的物流运输和配送需求,其中大件家居更因为2C服务非标、易损、要提供专业化安装等特点,对家居物流提出更高的要求。

 

电商发展的十年间服务需求的推动下,家居物流服务和效率在得以显著提升,运输基础设施和网络体系进一步下沉和完善,继而带动整个家居物流行业整体能力的提升。

 

然而,尽管电商外象热闹非凡,但数据显示,我国家居线上渗透率依然不到10%,更完整的家居物流市场规模与中国房地产行业发展密切相关。

 

2008至2017的十年间,我国城市住房面积持续增加,住房条件持续改善。

 

据统计,2008年中国商品房销售面积6.6亿平方米,2017年达到16.4亿平方米,十年间大约翻了1.5倍,累计销售面积118亿平方米。

 

随着中国人居住条件的改善,中国家居行业的市场规模也与住房建设规模同步增长,带动了家居物流市场需求的快速增长,也给这个传统粗放的行业带来了新的机遇和挑战。

 

 

与快速增长的市场需求相悖的是,家居物流这一细分领域多年来一直处于粗放的野蛮生长状态。

 

行业集中度低,存在大量零散个体户的配货站,更有很多家居物流以终端零售商指定车辆或者专线来承运。

 

行业呈现了行业规模巨大,物流服务企业规模却很小的现状;可以说专业化服务需求高速发展,整个行业却尚未形成与新消费形式相匹配的整体生态。

 

这样的发展风口,更有许多快递企业、快运企业、电商配送企业纷纷涉足大件物流业务,为了寻求新的业绩增长动力,并持续进行资产和资本的投入。同时,近几年也有许多创新企业入行试水,也将创新思维带入这一曾经传统且相对封闭的领域。

 

《新消费内参》此前曾对率先采用全直营模式的易友通进行过深度报道,它改变了传统家居物流的粗放模式,自建“云龙在线”信息管理系统,以直营干支装一体化、直营网点服务标准化和物流信息可视化的方式,解决多元销售渠道物流管理+集中终端交付的问题。

 

物流是一个重基础设施的领域,创新企业带来的新思维、新技术和新模式来破解家居物流痛点,但在基础设施建设方面难以一日之功匹配行业快速发展带来的新需求。

 

为了构建新能力,找到突围之路,许多创新企业也开始寻求与基础雄厚的传统企业进行功能嫁接。

 

10月22日,易友通与路军物流在佛山顺德华美达酒店召开“共创全国家居物流骨干网”战略合作发布会。双方基于当前家居物流行业形势,就资源共享、基础设施建设、信息化运营及交付管理等方面的合作达成协议。

 

 

路军物流成立于1998年,采用多产地仓打通单体终端省区模式,以成都作为第一战场,至今已完善广东、浙江、成都、北京、山东五大产地自建始发仓,直通西北。

 

运用区域领先服务优势,已成熟运行超50条产地仓直发西北中心城市干线,各产地仓全国月均发车超过2,500台,月均操作订单超25万单,积累了强大的基础运营管理和资源。

 

2018年开始复制此模式到湖南省区,随着湖南省区的落地成功,将“多产地仓打通单体终端省区模式”不断复制,路军物流将成为行业构建基础设施的标杆。

 

易友通凭借对从源头到C端、产地仓和区域仓管理、及终端交付体验的强大运营管理能力,更擅长为大客户提供基于供应链效率需求、库存优化、送装交付管理的综合解决方案。

 

此次易友通与路军物流的战略合作,开启了家居物流领域的一种全新布局模式,新老企业将优势资源共享,降低网络覆盖成本,提升服务C端能力,运用信息化手段赋能产业链,打造家居物流细分领域的全新生态。

 

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